F1土耳其站比赛报导:Button掌控局面再次夺冠

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在实施全新科技规则的2009年赛季开赛前,许多人预料到本季将出现不少惊喜,但少有人能预料到英国车手Jenson Button竟会上演「独走」戏码,更重演了2004年赛季德国车王Michael Schumacher写下的7站之内包办6场胜利的纪录。2009年土耳其站结束后,Brawn GP车手Jenson Button又一次摆脱两位Red Bull车手的围剿,并从第一圈就开始掌控局面、最终拿下本站冠军。

F1土耳其站比赛报导:Button掌控局面再次夺冠Button追平德国车王5年前的纪录。
Red Bull车手Mark Webber和Sebastian Vettel则登上颁奖台,第4到8位分别是Jarno Trulli、Nico Rosberg、Felipe Massa、Robert Kubica和Timo Glock。红军表现令人失望:Massa仅拿下第6位、两位世界冠军Kimi Raikkonen和Fernando Alonso位居第9与第10位、无缘积分。

週六的排位赛过程中,Brawn GP和Red Bull车队包办了出发前两排,也预示着两队于週日的激烈竞争。Sebastian Vettel超越Jenson Button拿下桿位,Rubens Barrichello与Mark Webber则分佔第二排。过去三年在土耳其拿下三连冠纪录的Felipe Massa仅能从第7位出发,旁边是西班牙车王Fernando Alonso,银箭车手Heikki Kovalainen和Lewis Hamilton仅能从第14和16位出发。

起跑:Button把握机会超越Vettel

比赛开始前赛道异常炎热:气温为摄氏29度、赛道表面高达46摄氏度。本站比赛的关键在第一圈就发生。在赛道较髒一侧的Button一起跑就切换路线争取优势,Sebastian Vettel也料到这种局面并守稳自己的位置。第3位出发的Rubens Barrichello则在起跑时发生严重失误,这使他的名次立刻滑落至第15名。赛前扬言本站比赛令人争取佳绩的Jarno Trulli也超越Mark Webber升至第3位。两位Ferrari车手Felipe Massa与Kimi Raikkonen则先后被Nico Rosberg超越:Felipe Massa位居第6位,队友Kimi Raikkonen滑落至Fernando Alonso之后仅居第8位。

两位领先车手进入10号弯之际,Vettel发生失误使赛车冲出跑道,Button藉此机会取得关键的领先地位。后方的Mark Webber超越Jarno Trulli升至第3位。Rubens Barrichello尽力想弥补先前的失误,他的名次升至第12位、位居Heikki Kovalainen之后。第3圈时Force India车手Fisichella将赛车驶回维修区,技师确认了车辆故障无法即时修复后,这位义大利老将成为本站第一位退赛的车手。

F1土耳其站比赛报导:Button掌控局面再次夺冠   
领先的Jenson Button单圈速度不断加快,并分别在第4与第5圈刷新最快单圈。看来Jenson Button将重複过去几站的戏码:领先后迅速拉开领先距离。10圈之后他已经领先Sebastian Vette有l4.6秒。后面的Mark Webber、Jarno Trulli、Nico Rosberg、Felipe Massa、Fernando Alonso和Robert Kubica等车手距离在2秒到3秒左右,第6位的Felipe Massa此时落后领先车手已超过了13秒。

Button在首位轻鬆巡航,但队友Rubens Barrichello却与Heikki Kovalainen竞争激烈。最后巴西老将终于在第8圈10号弯道超越对手,之后又被Kovalainen反超。一圈之后两辆赛车再度短兵相接,但这次是两辆赛车发生碰撞后Barrichello车辆失控并滑落至第17位。之后他又在试图超越Adrian Sutil时损毁了赛车前翼,不得已车队只好安排他提前进Pit维修,出站后Barrichello居所有车手之末。

第一次进站:Vettel战术未能奏效

赛程前三分之一结束后,车手们準备第一次进站加油作业。Sebastian Vettel在第14圈率先进站,Jenson Button也在第16圈进站。Vettel进站仅耗时6.5秒并换上软胎,重回赛道后他的速度逐渐加快。Jenson Button出站后位于Nico Rosberg之后暂居第3位,不过仍位于Vettel之前。第18圈Mark Webber以及Nico Rosberg也进站,尚未进站的Robert Kubica此时位居第3位。Robert Kubica是所有採用两次进站比赛策略中较晚进站加油的车手,本季至今仍未有显着进步的BMW-Sauber车队似乎只能靠着较重的载油并赌赌运气。而Kimi Raikkonen的名次则不断下滑,与队友Massa之间的差距也逐渐加大。

F1土耳其站比赛报导:Button掌控局面再次夺冠车队制定的比赛战术没有带给Vettel太大帮助。
换上软胎的Vettel渐入佳境,一度他的单圈时间比Jenson Button少了将近1秒。第22圈Jenson Button领先Vettel的差距只有1.6秒,但这似乎是Red Bull车队比赛策略的一部份:比赛进行至28圈时Vettel又再次进站,显然之前车队希望透过载油较轻而争取超越Button的机会,不过这并未成功。第二次进站Vettel费时8.6秒,出站之后他仍排在队友Mark Webber之后位居第3位。Nico Rosberg、Jarno Trulli和Felipe Massa此时分居第4至第6位,採用超重载油的中岛一贵这时位于第7位。后面是Robert Kubica、Fernando Alonso、Timo Glock和Kimi Raikkonen。

第二次进站:Button轻鬆驶向冠军

比赛进行至第36圈时,Jenson Button与Mark Webber之间的差距以达18.5秒,Mark Webber与后方队友Vettel的差距也有8.3秒,比赛前3位名次透过车手超越前方对手的方式改变看来十分渺茫。这时Jenson Button已经领先包括Buemi、Lewis Hamilton、Adrian Sutil及Sebastien Bourdais等车手超过一圈以上。

F1土耳其站比赛报导:Button掌控局面再次夺冠不论是Button还是Schumacher的纪录,Ross Brawn都是背后的推手。
从第38圈开始,领先集团车手陆续进行第二次进站加油作业,第40圈Rubens Barrichello率先换上了软胎,追赶了40圈之后巴西老将名次仍在第14位。Fernando Alonso和Nico Rosberg也陆续进站换上软胎。Sebastian Vettel在第41圈第三次进站换上软胎,车队替他订製的三次进站计画虽然突出,但最终并没有收到特别的成效。第42圈时Felipe Massa进站,回到赛道后他仅名列第10位。下一圈Jenson Button、Mark Webber、Jarno Trulli同时进站,出站之后Jenson Button仍然毫无悬念的守住第一位,不过他的队友就没有这幺好运:Rubens Barrichello驶回维修区退赛,这也是Brawn GP车队至今的第一次退赛。BGP001赛车的稳定性和顶峰时期的Ferrari F2003/04赛车似乎能够一较高下。

比赛最后10圈前10名的车手名次没有丝毫改变,可谓大势已定。Jenson Button、Mark Webber、Vettel、Jarno Trulli、Nico Rosberg、Felipe Massa、Robert Kubica、Timo Glock位居前8名。唯一的悬念是第9位的Kimi Raikkonen能否超越Timo Glock?两人一度相差不到3秒,但最终Raikkonen未能成功。

F1土耳其站比赛报导:Button掌控局面再次夺冠过去三年都在此地夺冠的Massa本週表现不佳。
经过了58圈竞争后,Brawn GP车手Jenson Button又一次看似轻鬆地拿下了本站冠军。这也是本赛季前7站比赛中Button拿下的第6个冠军,这个记录追平了Michael Schumacher于2004年赛季缔造的纪录,不过德国车王将记录一直延续到前13站拿下12座冠军。本週令人期待的红军表现并不突出,过去在此地拿下三连胜的Massa最终仅以第6位完赛,队友Kimi Raikkonen则名列第9位与积分擦肩而过。土耳其站结束后,Jenson Button与队友Rubens Barrichello之间的差距扩大至26分,若能在未来三站中拿下两胜,他很有希望在离开欧洲大陆之前锁定世界冠军宝座。

●2009年土耳其站比赛成绩


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